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trainée d'avion

  • Réchauffement climatique, le retour..

    Coucou de retour, grosse fatigue pas toujours facile de vivre avec une myofasciite mais bon... 

    Non seulement nous avons eu un hiver étrange mais cela continu au mois de mai. 

    Question :

    Est ce du au Réchauffement climatique ? 

    Souvenez-vous le 15.01.2010, j’éditais une note : Ensemencement des nuages ? Suite à L’insistance de certaine personnes qui essayaient d’attirer mon attention sur ce qui se passaient au dessus de nos têtes. 

    Si comme moi vous vous mettez à observer notre ciel, vous verrez cela!

    http://www.chemtrails.ch/images/chemtrails_08.jpg

    image provenant : http://www.chemtrails.ch/images/chemtrails_08.jpg

    Pour la plupart d’entre vous, vous ne prêterez même pas attention tellement persuadé de voir passer un avion de ligne.
    Vous irez à votre travail déprimé par la situation de crise que nous vivons, par ce printemps qui ne veut pas venir...

    J’ai donc pris le temps pour vous...Voici mes observations et mes recherches.

     Je sais que beaucoup de personnes, vous répètent que ce qui se dit sur internet ce n’est que des conneries.

    Non ! Tout n’est pas que bêtises, un jour je ferai une note pour vous aider dans vos recherches.

     Continuons !

     Lors du sommet de Copenhague, le rapport très contesté du Giec annonçait un réchauffement climatique dès plus catastrophique.

     Réchauffement climatique,

     Faute à qui ?

    1. Le coupable : Gaz carbonique (CO2) et secondairement le méthane (bovin).
    2. Les responsables : L’homme.

    Un article paru sous le titre : Réchauffement climatique : Info ou intox ? Dans le nouvel observateur n°2367 du 18 au 24 mars 2010 m’a intrigué.

    Que pouvons-nous y lire :

     Extrait :

    L’étude du temps long (la glaciologie) suggère que ce n’est pas le CO2 qui pilote le climat mais plutôt le réchauffement qui provoque une élévation du taux de carbonique(CO2) dans l’air. 

    Si ce n’est pas l’activité humaine

    qui pilote le climat,

     Alors quoi ?

     Ø   Pour Vincent Courtillot, de l’Institut de physique du globe c’est en majeur partie : le Soleil

    Ø   Pour le Giec, le soleil ne suffit pas, il y a autre chose.
    Ce que confirme Jan Veizer, de l’université d’Ottawa, l’un des plus considérés parmi les chercheurs sceptiques.

    Ø   Pour Jan Veizer : le soleil doit agir via un effet amplificateur

    L’argument du Giec consiste à dire : 

    -   Puisque aucun effet amplificateur n’est connu, c’est forcément la faute de l’homme.

      Alors quel amplificateur ?

     Pour Vincent Courtillot et Jan Veizer, c’est : Les nuages.

     Ils expliquent :

    - Les nuages agissent comme des miroirs, une variation de 3% de la couverture nuageuse pourrait rendre compte de l’essentiel des variations de température observée.

     Y aurait-il plus de nuages qu’avant ?

    Mais pourquoi alors ?

     Voici ce que nous pouvons constater : 

     

     

     

     

    Ces photos ne sont qu’une infime partie de ma collection débuté en décembre 2009.

    L'ensemencement peut débuter dès 7H00 du matin et se prolonger toute la journée, voir la nuit aussi.

    Les trainées blanches laissaient par ces avions fissent par s’étiolés jusqu'à former un voile plus ou moins dense de nuages.

    Maintenant,

    vous savez pourquoi plus de nuage!!

    Alors réchauffement climatique,

    la faute à qui?

     Avions de ligne ?

      

    Certes, je ne connais pas grand-chose à l’aviation mais je peux affirmer que cela ce ne sont pas des avions de ligne.

     1) Altitude 

    *     Les avions de ligne volent au minimum à 8000m d’altitude (rappelez-vous le nuage du volcan projetant ses cendres à +/- 8000m à bloqué l’aviation civil).

    Aller sur le site : radar virtuel : ici  

     

    *     Cela, ils volent entre 2000m et 4000m d’altitude.

     Consultez le site de l’aviation civil:  ici 

     

    2) Les avions de ligne ne volent pas en formation, ne se suivent pas, ne font pas des demi-tours etc...Observez !!!!

     

    3) Pour les avoir observé, si la trainée blanche était naturelle alors pas de raison de voir cette trainée derrière l'avion, puis d’un seul coup plus rien, plus aucune trace qui suit et hop un peu plus loin de nouveau réapparaitre.

     Mes recherches !

     Je vous invite après ma note à relire : Ensemencement des nuages ? Ici

     Je vous parlai de l’ensemencement des nuages dans le cadre civil et de ces conséquences dévastatrices sur la planète.

    Constatez par vous-même sur le site du gouvernement canadien, la modification du climat volontaire est un fait : ici

    La loi concernant : Règlement sur la provocation artificielle de la pluie

     Voyez avec quoi, ils ensemencent les nuages, votre, notre santé, ils s’en moquent ! (la prochaine fois que l’on vous dira d’aller vous faire vacciner pour votre santé, levez les yeux !)

     Voyons,
    le point de vue militaire

     Ou

    Devrai-je dire, 

     L’OTAN.

     

    Modification du climat - Fiction ou Réalité..

     

     

    Résumé : HAARP 

    Rapport de la Commission des affaires étrangères, de la sécurité et de la politique de défense: ici http___www.europarl.europa.eu_sides_getDoc.pdf

    ou 

    Extrait du rapport du GRIP : HAARP science ou désastre ?: ici

    Aux Etats-Unis, dès les années 50, des rapports ou déclarations officielles reconnaissaient l'intérêt militaire des techniques de modification des conditions climatiques, allant même jusqu'à considérer que le développement de telles techniques pourrait devenir une arme plus importante que la bombe atomique.

      

    Au mois d'août 1996, dans le cadre d'une étude baptisée Air Force 2025, commandée par le chef d'Etatmajor de l'U.S. Air Force afin d'examiner les concepts, capacités et technologies dont les Etats-Unis auraient besoin pour maintenir leur supériorité aérienne et spatiale au siècle prochain,

    le colonel Tamzy J. HOUSE et une équipe de six autres officiers supérieurs de la Air University de l'U.S. Air Force ont publié un rapport au titre évocateur de "Weather as a Force Multiplier : Owning the Weather in 2025".. : En Anglais : ICI

     

    Voici un extrait de ce scénario en l’adaptant aux conflits d’aujourd’hui :

     "Imaginons qu'en 2010 les Etats-Unis combattent depuis de plusieurs années un puissant cartel, un pays (pourquoi pas Al-Quadia etc.) voir pourquoi pas un pays qui ne se plierait pas à leurs exigences.

     L'analyse des observations météorologiques révèle que cette région se caractérise par des orages quotidiens, chaque après-midi, durant toute l'année.

     Par conséquent, les "Weather Force Support Element" (WFSE), sous l'autorité du commandant en chef (Commander in Chief, CINC) du Centre des Opérations aériennes (Air Operations Center, AOC), a reçu pour mission de prévoir la trajectoire des orages et de déclencher, ou d'intensifier les zones d'orages au-dessus des cibles ...

     Le WFSE (les "Weather Force Support Element" )  modélise les conditions météorologiques pour prévoir, avec 90% de fiabilité, la probabilité de succès d'une modification utilisant un système aéroporté de génération de nuages.

     Des drones sont utilisés pour des opérations de modification du temps.

    Le WFSE guide chaque drone grâce au déploiement d'un réseau de senseurs qui fournissent une information pratiquement en temps réel.

    Avant le lancement de l'attaque militaire, les drones commencent les opérations de génération et d'ensemencement des nuages.

    Les drones déploient un bouclier de cirrus afin de priver l'ennemi de leurs moyens de surveillance visuels et infrarouges.

    Simultanément, des générateurs de micro-ondes provoquent localement des scintillations pour interrompre les capteurs actifs via des systèmes (Synthetic Aperture Radar, SAR) semblables au système canadien de recherche et de sauvetage assisté par satellite (Seach and Rescue Satellite-Aided Tracking, SARSAT).

    D'autres développements de nuages permettront aux perturbations en formation de s'intensifier au-dessus de la cible, limitant sévèrement les capacités de défense de l'ennemi. 

    Sur un site appartenant au département américain de la Défense (DoD) à Gakona, en Alaska, l'U.S. Air Force et l'U.S. Navy ont entrepris de faire construire, depuis 1993, une station de recherche sur les propriétés de l'ionosphère d'une puissance jusqu'ici inégalée : c'est le programme HAARP.

     L'intérêt de la station HAARP provient du besoin d'accroître la fiabilité d'un grand nombre de systèmes de communication, navigation et surveillance dont les signaux passent par l'ionosphère, mais aussi d'explorer des innovations technologiques qui suggèrent des applications telles que la détection d'objets souterrains, la communication à grande profondeur dans le sol ou les océans, et la génération d'émissions optiques et infrarouges.

     Les techniques de weather modification peuvent ensuite être de deux types : hostiles ou bénignes :

     

    Affaiblir les capacités ennemies

    Améliorer les capacités alliées

     

    Développement des précipitations

     

    - inonder les voies de communications

    - réduire l'efficacité des reconnaissances et des"Precision Guided Munitions" (PGM, munitionsguidées avec précision par infrarouge)

    - diminuer le niveau de confort et affecter le moral des troupes

     

    Eviter les précipitations

     

    - maintenir praticables, améliorer les voies de

    communication

    - maintenir la visibilité

    - maintenir le niveau de confort et le moral des troupes

    Accentuation des orages et tempêtes

     - empêcher les opérations

     

    Modification des orages et tempêtes

     - choisir l'environnement du théâtre des opérations

    Empêcher les précipitations (gare à ceux qui contredise les maitre du monde)

     - priver d'eau douce

    - provoquer la sécheresse

     

     

    Conditions de l'espace (Space Weather)

      - interrompre les communications radio, radar

    - rendre inefficaces ou détruire les moyens spatiaux

     

    Conditions de l'espace (Space Weather)

     - améliorer la fiabilité des communications radio, radar

    - intercepter les communications ennemies

    - améliorer l'efficacité des moyens spatiaux

    Dissipation des brouillards et nuages

      - Interdire les dissimulations

    - Augmenter la vulnérabilité aux PGM et aux reconnaissances

     

    Dissipation des brouillards et nuages

     - Maintenir les bases aériennes opérationnelles

    - Améliorer l'efficacité des PGM et des reconnaissances

    Détecter les activités environnementales hostiles

     

    Défense contre les capacités environnementales
    ennemies

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      

    Parmi les différents types de modifications "bénignes" (BWM) actuellement utilisées, dans le cadre d'opérations ou de recherches militaires, mais aussi dans des applications civiles, la technique de l'ensemencement (cloud seeding) est la plus connue.

     L'ensemencement consiste à injecter une substance dans un nuage de façon à influencer son développement ultérieur.

     Les substances (cloud seeding agent) les plus couramment utilisées sont :

    L’iodure d'argent, le dioxyde de carbone gelé, le chlorure de calcium, le carbon black, etc.

     L'ensemencement permet de retarder ou d'anticiper des précipitations, d'accroître ou de réduire une couverture nuageuse ; mais il faut au préalable des conditions instables. 

    L'observation et l'évaluation des effets des injections de substances sont facilitées par l'utilisation de traceurs. 

    Le traceur est un autre agent chimique, en principe inoffensif  pour l'environnement (en fait,ils ne savent pas et s'en moquent) et facilement détectable, qui permet de suivre la trajectoire et la dispersion des cloud seeding agents.

    Les traceurs les plus utilisés sont :

    L’hexafluorure de soufre (SF6) ou des particules solides (aluminized glass chaff fibers), qui sont détectables par les radars ou par des instruments à bords d'aéronefs en mouvement dans les nuages. 

     

    Une autre application déjà mise en Oeuvre: 

    Géoingénierie : fertiliser les océans en fer, une idée toxique ? ici

       

    Empoisonnement aux Chemtrails                                                                                                                                                                                                   

     

    Quelques drones :

     

    Drone policier

    http://www.intelink.info/var/ezwebin_site/storage/images/actualites/milipol_2007/30710112320_un_drone_policier_dans_le_ciel_des_zones_sensibles/39478-1-fre-FR/30710112320_un_drone_policier_dans_le_ciel_des_zones_sensibles_medium.jpg

     

    lisez l'article ici

     

    http://jlnlabs.online.fr/gfsuav/gfsuavprj.jpg

     

    image provenant: http://jlnlabs.online.fr/gfsuav/gfsuavprj.jpg

     

    http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01427/Stealth-drone_1427413i.jpg

     

    image provenant: http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01427/Stealth-drone_1427413i.jpg

     

     

     

    Transports Canada : www.tc.gc.ca

    Aptitude pour piloter un drone : ici  

     

    En 2007, la France possédait 81 drones militaires: voir page 22 (interréssant de voir des drones fafriquaient par Israël, et on ose dire à la télé qu'Israël a peu de défense militaire).
    PDF ici: Rapport européen sur le développement des drones dans l'UE

     

     

     

     

    Pour avoir

    un ciel bleu,

    disons

    STOP !

    Contre le réchauffement provoqué

    disons

    STOP !

    Contre la catastrophe environnemental

    disons

    STOP !

    Contre les problèmes de santé provoqué par les Chemtrails

    disons

    STOP !

     

     

    Et si vous pensez que cela n’est pas grave, sachez que de nombreuse expérience d’épandage aérien ont servi à répandre des virus ou autre voir :

     

     

    Exemple :

    Pont Saint Esprit empoisonnement par la CIA !

     

     

     

    Site Chemtrails

    Chemtrail-France :
    http://www.chemtrails-france.com/index.htm
    ACSEIPICA : http://acseipica.blogspot.com/

     

     

     

     http://3.bp.blogspot.com/_OKlr7Wo6EIY/S65gEJx6rvI/AAAAAAAABI4/cR3xDRd8i8Q/s320/affiche+A4+Attention+au+ciel+744x1078.jpg